Gracias a sus proporciones perfectas y superficies definidas, el nuevo OCTAVIA iV tiene un aspecto elegante y deportivo. Es más largo y ancho que la generación anterior y ahora puede equiparse con llantas de hasta 18". El nuevo diseño aporta además una aerodinámica excepcional. Con un coeficiente aerodinámico desde 0,24, el nuevo OCTAVIA es uno de los coches más aerodinámicos del mundo en su segmento.
Su frontal se distingue por una amplia parrilla que fluye suavemente hasta unos estrechos faros Full LED. Su ventaja más destacada es la función Matrix, que, al iluminar y apagar los LED individuales de forma secuencial, impide el deslumbramiento de otros usuarios de la vía. De este modo, se puede mantener el potente haz íntegro activo todo el tiempo para disfrutar de una visión perfecta de lo que sucede alrededor.
Los faros traseros Full LED divididos en dos ledes individuales incluyen elementos de diseño cristalino en los laterales. Están equipados con intermitentes traseros dinámicos muy estéticos y que permiten a los demás conductores ver mejor tus intenciones.
Una de las novedades de un ŠKODA es el sistema Head-up Display, que proyecta la velocidad actual, las instrucciones de navegación y otros datos en el parabrisas. El Virtual Cockpit de 10,25", con cuatro diseños, diferentes aporta información detallada y se puede configurar para mostrar los datos que el conductor desee. La pantalla de infoentretenimiento de hasta 10", perfectamente integrada en el campo de visión del conductor, incorpora Apple CarPlay y Android Auto y ofrece la última información de los servicios en línea de ŠKODA Connect.
El selector de transmisión automática DSG, equipado con tecnología de cambio electrónico “shift by wire”, ya no está conectado mecánicamente a la caja de cambios. En su lugar, el cambio de marcha se transmite electrónicamente. Así se puede cambiar de marcha con el selector y activar el nuevo freno de estacionamiento electromecánico con una pulsación muy leve. Desde el flamante volante de dos radios se pueden controlar todas las funciones principales.
El elegante y espacioso interior destaca por sus líneas suaves y por los materiales acolchados de alta calidad. Los detalles cromados embellecen la consola central, así como los paneles y las empuñaduras de las puertas. La parte superior del salpicadero, con un diseño renovado y distribuido en varias capas horizontales, está tapizada con un elegante textil o con Suedia. La iluminación ambiental LED del salpicadero, de las puertas delanteras y de los vanos de los pies, que puede configurarse con distintas combinaciones de colores, contribuye a crear un agradable ambiente interior.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web http://www.skoda.es/quiero-un-skoda/wltp
En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo.
Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/
