En 1936 ŠKODA causa sensación por primera vez en el rally de Montecarlo, inaugurado en 1911. Zdeněk Pohl y Jaroslav Hausman pilotan un ŠKODA POPULAR y acaban en segunda posición en la categoría de 1500 centímetros cúbicos. Luego, la marca lanza una versión deportiva de carretera de este modelo (ver imagen): así nace la familia de modelos MONTE CARLO.
En el rally de Montecarlo de 1977 se superan las expectativas. Al volante de un ŠKODA 130 RS, los equipos oficiales de ŠKODA logran un sensacional doblete en la categoría de coches de hasta 1300 cc. La gesta se repite en la categoría WRC 2, 40 años más tarde, en 2017. Esta vez, el doblete es para el FABIA R5, un coche de carreras igual de excepcional.
La familia de modelos ŠKODA sigue esta larga tradición con tres nuevos modelos compactos —el FABIA, el SCALA y el KAMIQ— en una versión MONTE CARLO llena de estilo y espíritu de competición para que tú también puedas formar parte de la larga historia de ŠKODA en el mundo de los rallies.
* PVP recomendado en Península y Baleares para un ŠKODA SCALA 1.0 TSI 70 kW (95CV) Active por 14.300 € (IVA, transporte, impuesto de matriculación y descuento de Marca, concesionario y bonificación de Volkswagen Bank GmbH S.E incluidos en el precio). No incluye gastos de pre-entrega ni gastos de matriculación (Consulte condiciones de I.M según CCAA). Oferta válida hasta el 31/05/2021 para clientes particulares que financien a través de Volkswagen Bank GmbH S.E según condiciones contractuales con un capital mínimo de 10.000 € con una duración y permanencia mínima de la financiación de 48 meses. Campaña incompatible con otras ofertas financieras. El precio incluye 1 año de seguro de auto a todo riesgo con franquicia de 600 € gratuito.
Consumo de combustible gama SCALA combinado WLTP (l/100km o m3/100km): 5,3 -6,3 L /100km y 5,5 -5,9 m3 /100km, emisiones de CO2 (g/km) WLTP: 99-147 g/km. Modelo visualizado: ŠKODA SCALA Ambition con opcionales.
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2. Le recordamos que la compañía fabricante y/o Volkswagen Group España Distribución, S.A. efectúan constantes mejoras en sus vehículos a fin y efecto de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos y al mercado al que va dirigido.
3. La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web http://www.skoda.es/quiero-un-skoda/wltp. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/